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740-940の仲間達
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無題 投稿者:V945 投稿日:2018/11/11(Sun) 03:56 No.12007  
皆様
いつもお世話になっております。

945クラシックのパーツナンバーリストが欲しいのですがご相談出来る方が居られましたらご一報頂けますでしょうか、宜しくお願い致します。



Re: 無題 zizi245 - 2018/12/08(Sat) 20:11 No.12030  

v945様

こんなところでゆっくり楽しめます。
www.gcp.se/en/catalogues/




冷房時のgas臭 投稿者:コテ 投稿日:2018/07/21(Sat) 21:22 No.11948  
最近エアコン冷房時に車内にガソリン臭が漂います。

原因、対策方法(修理方法)あればお知恵拝借したく思います。
暖房時は気にならなかった(のかなぁ?)

内気循環で5分程度冷房運転すると来ちゃいます。



Re: 冷房時のgas臭 mm−945 - 2018/07/31(Tue) 19:44 No.11949  

当方も今夏、現象が出ています。

で、

当方の原因はチャコールキャニスターの劣化と言われました。

同じガス臭とはいえ、箇所が同じとは限りませんので参考まで。

車両運行上重大な問題がある場所ではないことを祈っておきます。



Re: 冷房時のgas臭 伊賀 - 2018/07/31(Tue) 20:26 No.11950  

夏場になるとガソリン臭いという症状に記憶があります。

暑い渋滞にはまると室内まで臭くなっていました。それで、チャコールキャニスターに行っているホースが細かいひび割れだらけになっていたので、通販でシリコンホースを買って自分で取り替えたら臭いはしなくなりました。



Re: 冷房時のgas臭 コテ - 2018/08/02(Thu) 17:40 No.11951  

皆様こんxxは!

記載いただいたお二方、Mailで「キャニスターっぽい?」とアドヴァイスいただいた方。

この所の暑さでボンネット開けるのも面倒でしたが・・・
ズル休み(笑)の本日、キャニスター回りを眺めてて発見したのは
室内向けのホースが外れていた事実。
キャニスターからのホースとバッテリー脇あたりから室内に伸びる管が外れていました。

無理やり挿し込んで様子見中ですが、なんとなくGas臭が減った

気がします。

各位の情報に感謝です!
ありがとうございました。



Re: 冷房時のgas臭 伊賀 - 2018/10/11(Thu) 13:49 No.11991  

ホースが外れてたんじゃ、相当くさいですね!


Re: 冷房時のgas臭 コテ - 2018/10/11(Thu) 22:04 No.11992  

伊賀さん

Gas臭はそこそこ収まりましたが・・
次は犬臭です。(爆笑)

まぁ。これだけはご存知の通りでございます。



久しぶりに来てみたら 投稿者:みあ 投稿日:2018/10/09(Tue) 22:50 No.11990  
フィッシングの書き込みばかりになっていてびっくり!十なん年前にはここで、タービン交換やブーストアップなどを相談していたので残念(945)
今は、965でのんびり純正で楽しんでいます。
お盆前から車検で二ヶ月近く入院しているけどね(^^)



無題 投稿者:V945 投稿日:2018/09/30(Sun) 17:27 No.11989  
mm945様
Harapeno様

ご連絡ありがとうございます。
どちらかで対応するように致します!
ありがとうございます。



リアゲート!!! 投稿者:harapeno 投稿日:2018/09/19(Wed) 21:54 No.11977  
平成9年式 940クラシック を15年乗り続けています。最近ひょんな事からリアのガラスを割ってしまいました。リアゲートごと替えようと思うのですがなかなか見つかりません。どなたか格安で売って頂けないでしょうか?


Re: リアゲート!!! 川北 一夫 - 2018/09/29(Sat) 08:30 No.11988  

リアゲートですが、もう修理されましたか?




ボルボ945 クラシック 投稿者:V945 投稿日:2018/09/24(Mon) 10:14 No.11985  
皆さま、いつもお世話になります。

当方の愛車945シフトノブがついにネチネチ感が出てきました。
コンディションのいいシフトノブを探してはおりましておりますので不用の方が居られましたら譲って頂けますでしょうか、宜しくお願い申し上げます。




Re: ボルボ945 クラシック mm-945 - 2018/09/24(Mon) 14:26 No.11986  

はじめまして、ですね。

いきなり本題。

交換必須として、
最近なかなか良品を見かける事は無くなりました。
シフトノブが不要な方がどれくらいいるかはわかりませんし、
簡単に見つかればいいですが、まあでそれまでの話です。

よく百均に行くとイス脚カバーというのがありますが、
これをシフトノブにかぶせておくと粘りを直接手にする事は無いので不快感の減少になります。



Re: ボルボ945 クラシック harapeno - 2018/09/27(Thu) 10:29 No.11987  

2ヶ月前に純正新品と自分で交換しました。たま〜に純正出でます。その時も12000円位でした。ある時に替えた方がいいでしょう。楽天で出てます。hthttps://search.rakuten.co.jp/search/mall/volvo940+%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%8E%E3%83%96/


3回目くらいのヒーターコア交換 投稿者:オブィエークト@945 投稿日:2018/06/02(Sat) 15:59 No.11946  

暖房使用時に、かすかにLLCのにおいがすることがあり、連休を使って思い切ってヒーターコアを交換してみました。
結果、ヒーターユニット内にわずかな漏れ跡があったものの、心配していたコアサイドタンクの割れではありませんでした。

交換後に観察してみると、ヒーターコアのパイプ部分に歪みがあり、ヒーターホースとの隙間から漏れた少量のLLCがバルクヘッドの穴を超えて、ヒーターユニット内に漏れていたようです。  コア本体には漏れはなかったようで、良品と交換して終了です。

と、その時は思っていたのですが。
 



Re: 3回目くらいのヒーターコア交換 オブィエークト@945 - 2018/06/02(Sat) 16:01 No.11947  

後日、外した古いヒーターコアを、内部の石灰のような汚れを溶かすためにサンポール系の洗剤で満たすと、一晩で漏れてきました。  
画像のフィンの色が少し変わっている部分です。
どうやら、古いコアは以前から盛大に詰まっていたようで、その詰まりで漏れがなかっただけみたいです。

思い返すと、厳冬期に暖房の効きが悪かったような、夏もエアコンの温度調節のレスポンスが悪かったような。
ヒーターバルブの不調かもしれないな、と思っていたこのような現象は、すべてコアそのものが原因だったようです。

ヒーターコアの取り外し・取付・その後の一部再調整で、延べ丸2日と、手のスリ傷を要しましたが、
空調温度の調節のレスポンスが劇的によく(普通に)なり、文字通り体感できる弄くり結果となりました。



こっそり弄ってます 投稿者:mm-945 投稿日:2018/05/06(Sun) 15:09 No.11945  

随分ここに書くのもなんだかひさしぶりですね。

なんとか維持して〇〇年。
何気なくこっそり弄っています。

昨年、二度目の伝ファン故障とか、お約束のクランク角センサーの交換があったり

今年になってインタークーラーホースなんかを変えたりして
(いろんな意味で体感あり)


この連休中も泥まみれになりながらそろばん玉とスタビロッドを変えました。

出鼻にいきなりやらかし、用意していたはずのソケットが一つない。

傍で作業する超ベテランのかたやん氏にソケットを借り・・・

固着!!ナットが外れない!!

一人で一時間コースだったはずでしたが当然無理。

補助を経てなんとか交換に成功。
(こちらも当然体感あり)

ていうかね
以前はコントロールアームの脱着に鉄パイプなんて使わなかったよ・・・


さて、

少し遡って調べてみると、強化そろばん玉にしてほぼ十年余。

強化ブッシュの素材であるウレタンの劣化は早いと言われながら、
なんとかこのくらいは持ちました。

表面に亀裂を認めましたので交換しましたが、
破損脱落ということにはならなかったという意味では頑張ったかな、と。

某海外製の青いやつよりは長持ち?
そろばん玉に使ったことはありませんのではっきりは言えませんが。

次はタイベルとタイベルカバーです。

今度は耐久試験はしません・・・



バキュームベロー気密漏れ修理 投稿者:デバラ 投稿日:2017/12/30(Sat) 19:44 No.11930  

以前に杉田さんから譲って頂いたパンクしたバキュームベローの気密漏れ修理方法試作第1号が出来ました。
すでに廃番になったダブルのバキュームベローのパンクで加速時に冷風が出なくなる車が大半となりつつある昨今、この修理法をベースに更なる改良修理につながればと思い投稿させていただきます。

パンク部位は、写真のピンクの物体の内側、アクチュエーターの根本のゴムの亀裂が原因のケースが大半と思います。
今回の試作品は以下の手順で作成しました
(1) この亀裂にボンドG17、セメダインコンタクトなどの合成ゴム系接着剤を流し込み、亀裂を塞ぎます。
この段階で一度気密試験をします。気密試験には自転車のチューブにシーラントを注入するための大型のシリンジが容量、ホース径ともにぴったりでした。
これだけでもある程度の動作は出来るようになりそうでしたが、今回は万全を期して二重にシールすることにしました。

(3) 二段目のシールとして、ゴム手袋の指先をカットしたものを、バキュームベローの根元と、アクチュエータシャフト部の両側を接着して取り付けます。
ゴム手袋は、天然ゴムやビニール製はNGで、薄手タイプのニトリルゴム製が良さそうです。
ニトリルゴムの接着は合成ゴム系よりセメダインスーパーXの方が良さそうでした。
(4) 接着剤が硬化したら再度気密試験をして、最終確認します。

今回の試作品は、すでに数十回のフルストローク動作をさせて気密漏れに変化がないことを確認できました。

もっと良い方法があれば書斎でどんどんブラッシュアップして行ければと思います。

年明けには実車(96年965)組み込んで耐久試験に入ります。

最後に、試作用の素材を提供頂いた杉田さん、ありがとうございました。
来年も宜しくお願い致します。



Re: バキュームベロー気密漏れ修理 デバラ - 2017/12/30(Sat) 19:45 No.11931  

気密試験はこんな感じでやりました。



Re: バキュームベロー気密漏れ修理 デバラ - 2017/12/30(Sat) 19:48 No.11932  

素材に使った薄手のニトリルゴム製手袋は100円ショップで購入しました。
天然ゴムは伸縮性に富むので、その点では優れているのですが、長期間車両内部で使う場合の耐久性に不安があったので、今回はニトリルゴム性にしました。
もしかすると、内側を天然ゴムで気密シールし、その外に外気をシャットするためニトリルゴムのカバーをつけるのが良いのかもしれないです。



Re: バキュームベロー気密漏れ修理 伊賀 - 2018/02/02(Fri) 01:21 No.11937  

Facebookで教えていただいたeBayのバキュームアクチュエータ。
サポートの位置は確認中とのことですが、小改造で着くということです。
自己責任で。

hthttps://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F332182562761



Re: バキュームベロー気密漏れ修理 オブィエークト@945 - 2018/02/04(Sun) 03:21 No.11938  

皆さんこんにちは。

ちょっと本題から外れるのですが、最近愚車のダブルのバキュームベローが、ヒーターユニットのケースから外れてしまい、修理しましたのでご参考までに共有したいと思います。 車体は'95 945NA マニュアルエアコンです。

 原因はバキュームベローを固定しているワッシャー1個がベローの反力で抜けてしまい、傾いた弾みで、もう1個の樹脂ピンも折れてしまったようです。 すると隙間から暖気がパネルの内側に漏れてしまいますので、室内が温まるのに時間がかかってしまいます。

 940ではケースを開けるのは大変なので、手抜き作業で、外側から補強することにしました。

使ったのはホームセンターの金物を曲げて、穴をあけたものです。(黒く見えるのはケガ防止にハーネステープを張り込んでいる為)  上部はステアリングシャフトのサポートに挟み込み、下側はケースにネジで固定してあります。  接合面は、LOCTITE 黒ゴム接着剤という靴用の接着剤で接着。  当然ですが作業は固定が完了するまでダイヤルが▲▼の位置で。  今のところ問題無く動作しているようです

 GM用のベローはピンの位置が若干違うそうですが、ストロークの問題など、お試しになった方のご感想をぜひ伺いたいところです。



Re: バキュームベロー気密漏れ修理 伊賀 - 2018/02/07(Wed) 21:05 No.11939  

Facebookで教えていただいたeBayのバキュームアクチュエータ。
サポートの位置は確認中とのことですが、小改造で着くということです。
自己責任で。

hthttps://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fulk%2Fitm%2F332182562761



40万キロ走行しました。 投稿者:ばん 投稿日:2018/01/27(Sat) 20:44 No.11936  

Hideさん 書斎の皆様

おかげさまで1/3に745GLが27年と半年で40万キロを達成しました。
確か書斎の仲間に加えていただいたのは30万キロと少しでした。
書斎を知り今までのボルボライフがガラリと変わりました。
書斎がなければここまで来られなかったと思います。
次は50万をめざしますので今後ともよろしくお願いいたします。



質問2題 投稿者:枯井戸@96y945Classic 投稿日:2018/01/21(Sun) 21:20 No.11933  
書斎の皆さんご無沙汰してます。。
愚車26万qを控えて絶好調です。。(^^)
さて、、質問ですが、

@96y940のヒーターコアの部品番号わかる方いますでしょうか?

A近々ステアリングラック交換を予定していますが、同時に交換した方が良い部品ってありますでしょうか?



Re: 質問2題 オブィエークト@945 - 2018/01/22(Mon) 21:27 No.11934  

枯井戸さんこんにちは。
1. RHDであれば、#1307277 だと思いますが、社外のクラシックパーツとかに変更になっていたりして番号が変わっている場合もありますので、できればディーラーで確認を。
オリジナルはアリソン(仏)社製でした。 

2. ラックブーツ(笑)?、タイロッドエンドブーツ?、ちょっとわかりません。
詳しい方の登場に期待。




Re: 質問2題 枯井戸@96y945Classic - 2018/01/23(Tue) 20:59 No.11935  

オブさんご無沙汰です。。

早速のアドバイスありがとうございます。。m(_ _)m



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