ご無沙汰しております。
本日カタナ仕舞いました。
今シーズンは、一回春先に給油してそれで一シーズン持ってしまいました。
走行距離で２００km弱でした…
先週位に仕舞いはじめたのですが、バッテリーが放電していて充電して
仕舞いました。
春先には放電しているとは思いますが（苦笑）
タンク一杯に給油しておきました。
タンク錆が怖いです。

やっぱり、Cabでしょう・・・(~_~;)

1958年8月に初代モデル「スーパーカブC100」が生誕して、はや・・・５０年。

どんなに若い技術者が後に多くのモデルを開発し続けても、この「カブ」には遠く及ばない。
気づけば、
未だに私は、自ら開発したモデルではなくて、この「かぶ号」に飯を食わせてもらっている始末。
偉大なるバイク・・・です。

このカブ110ccが気になるこのごろです。

http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/supercub110/

スーパーカブ・・・・
初めて乗ったオートバイ、子供のころ祖父の後ろに乗って得意先周り、（親父の愛車は〔ドリーム〕）砂利道、ほこり、オンボロ、小学生のころ弟を乗せて無免いろいろ思い出すな〜ぁ！

カブC105（55cc)がずーっと３０年位ありました。
何より悔やまれるのは、２０年くらい前に古物やさんに親父が出してしまったこと。

偉大なるバイク・・世界遺産　異論ありません！

マルミヤさん

これいいですよ！　カブってこんなに遊び心有るのかと思うくらいです。

仲間でも、
かるぼさんのカブ号、
すぎたさんの「かつ平」→まんさんの「カブ号」
など、
カブ維持繰り仲間がいますね。　

しかも、出品者が面白い！　所ジョー字・・解る気がするが、「由○かおる」は、解らない。

ウルトラマンカブ・・欲しいかも。・・(~_~;)

師匠＆書斎のカブ乗りの皆さんこんにちは！
ボーイング９４５でございます。
息子のカブの後輪がパンクしたので私が修理しました。
その後輪のパンク修理しました際！
メンテナンスのしやすさに感激しました_(._.)_
リヤ・ハブシャフトとスイングアームを離脱した時の整備性！
チェーンカバー取り外しとチェーンの切断し易さ！
ハブシャフトとアウターカラーとでもいうのでしょうか？
そのカラーが有るデザインのおかげで、
本当に短時間で後輪外しパンク修理できました！
私の乗車します街乗りの自転車パンク修理より、
短時間できました！まじです！！
このカブの組成の完成度に驚きま書き込みしました。

その時のリヤのハブシャフトの周りが、
二段に分かれナットで固定されています
フォトアップいたします。
カブと言うバイクはやはり凄いです！

ＨＩＤＥさんご無沙汰です

去年ヤフオクで買ったＨＯＮＤＡ　ＰＳ２５０
高速走りやはり限界を感じていろいろ物色し
ながら王子のとある店に飛び込んだらＹＡＭＡＨＡ　ＴＭＡＸが。

店のスタッフにＰＳ置いたほうが足速いでしょうと交渉し、
一切支払いなく、整備込み、更にＥＴＣまで付けさせ
交換成立！！乗っていったＰＳ置いてきちゃいました。

納車日、早速東名で箱根にお参りに。
タンデムで○５０ｋｍも全く不安なしにサウンドに酔いました。

先日もハーレーと富士にある某所にお参りツーに。
秋が瀬にもお邪魔しますね

久々で画像忘れました。

秋が瀬モトコンポオフの様子です。
いちおうBikeという事で・・(~_~;)

　ご無沙汰してます。
新しい足に買い増ししてしまいました。
原付二種ですが。

排ガス規制前のアドレスV125Gです。
行きつけのバイク屋の在庫車でした。
08年式の新車です(笑)
引き渡し時にオドメーターは1.3kmでした。
維持費が安いのと積載性がカタナより良いです。

こっちも宜しくです。

tuyo号のハーレー探しの思い入れは楽しい夢探しですね、、、
憧れのハーレーを手に入れるまでの道のりは結構長い道程を要します、

ということで、それはさておき

我輩のハーレーも直り、杉田さんも車検を通したということなので、改めてもう一回といわずに何回でもツーリングしましょう、、

梅雨明けのころにいかがでしょうか、、、

ハーレーの先輩諸氏やネイキッドの先輩諸氏、あらゆるバイクのりを自称する方、これから手に入れる方を交えての企画をお願いできればと思います。

１０００円高速もありますしいろいろ楽しめる

本日はお疲れ様でした、雨は大丈夫だったでしょうか？？
帰宅後スタージス勉強しました。人気だと割高ですね！！
ネットで中古確認しましたピンキリで迷うのわかります（＾＾）
こだわらないのなら、ＥＶＯＦＸＤ系の上物をさがし汎用パーツで
スタージス風にカスタムするのもよいかも（＾＾）Ｖ
パウダーブラックエンジン・キャストホイルはずさなければ、そこそこアフターパーツで
どうにかなるかも？？でもデカールは無理か？？
いつでも相談のりますね。

かるぼさん〜毎度どうもです＾＾
先日はお疲れ様でした。

スタージスって全体的に割高感ありますよね＾＾；〜まあ限定車だからしょうがないのかな？と思っているのですが・・・。
それでもショベルのスタージスに比べればエボのスタージスは幾らか割安の様です。
添付は僕が実際に見に行った車両です。これ逃したのはイタイかも（涙）
タマが少なくて大変ですが、暫くは拘って探してみようと思います。
今後も色々と相談に乗って下さいね＾＾

かるぼさん　tuyoちゃん！　　こん○○は！v(=∩_∩=)

先日は、お疲れさまでした。
スタージス！良いですね。
ショベルは、力強かったと言う記憶があります。エボ・・大人しくなって品質も良くなって
でも、３拍子が効くのはここまでですね。

やっぱり、買うんだったらエボ・・ショベルは、良いタマが有れば買いですが。。
難しいかな。

＊写真は、昔のショベル時代のスタージスの写真を探したんですが
ショベルのFXRSローラーダーの写真のみ残ってました。
S56年・・１９８１年・・・Hide２１才の頃、西湘のＰだったと記憶してます。

みなさん！！　お疲れさまでした！！　無事に帰宅しましたか？
全員が、無事に帰宅してツーリングは、終了です。

しっかし、今回のツーリングは、Hideの(-_-)・・いやいや、皆さんの日頃の行いの成果！！

１，雨に降られずに済み
２，全員集合写真もバッチリ
３，武蔵屋の蕎麦は、全く並ばず、８人掛けのテーブルにスムーズに座れ
４，食べてる最中に、乳撫の山の雷と雨は上がり。
５，食べ終わり、外に出ると・・なんと、ＳＬが目の前を走り。
６，両神の温泉にて汗を流し。
７，無事に帰宅できた。

のべ、総勢８人の楽しいツーリングでした。
また、計画します！

お疲れさまでした。

先ずは、三芳Ｐで

ながさきさん　スズキのなんとか６５０
Ｐちゃん、ＢＭＷ　Ｒ８０　1/50　
かるぼさん、ＨＤのツインカム
Ｈｉｄｅ　ＤＮ−０１

が集合！

とりあえず、晴れているので、断念せず、次の入間へ一個駒を進める。（笑）

次に、入間のコンビニで

頭文字Ｋさん　ＢＭＷ　1100RS　と松さん　カワサキのＺＺＲ１１００が合流。

ここで、しばしＤＮ−０１談議と試乗会　（笑）

まだまだ、雨も降りそうもなく・・乳撫まで駒を進めることに決定。（笑）

で、乳撫の　道の駅で、

マルミヤさん　キムコジャイアント　と　いーっすかさん　カワサキ２５０

と合流！！

ここで、パラパラと天気雨で断念かと思いきや、何もなく

蕎麦屋に一個　駒を進める。

念願の武蔵屋・・。

全く並ばず、８人掛けのテーブルにスムーズに座れた。

その後は、瞬く間に混みだし、何という運の良さ！！

Hideは、天せいろの大盛りを注文！！

食べてる最中に、ゴロゴロ　雷が・・・ハーレーの音かも知れないが（笑）
　

そして、なんとなんと！！丁度、蕎麦屋の向かいが乳撫鉄道の路線。

その線路沿いに、人だかり・・・w(^_＾）ンー?ナニナニ。？？　なんと、ＳＬが来るじゃないの！！

都心から一番近い蒸気機関車　パレオエクスプレス　。

こりゃすげえ！

天気も持ちそうだから、乳撫の奥までツーリング！！

道の駅 両神温泉薬師の湯

http://www.chichibu.ne.jp/~ryokamiv/framepage3.htm

ひとっ風呂あびている時間がないので、無料　「足湯」のみ

これだけでもポカポカで温まった。

バイクオフの皆様お疲れ様でした。
羨ましいです、
皆さんで同じ時間過ごせることが。
ナガサキさんのお元気なお顔拝見でき嬉しいです(*^_^*)
師匠写真アップ有難う御座います(*^_^*)

みなさん！！　　ばっちりの事前調整　・・　ここから本格調整です（笑）

日時　６月１４日　（日曜日）

集合場所　関越　三芳ＳＡ　　8:45集合　9:00出発

行き先　秩父方面　

ルート　関越　川越　高麗川　R299　秩父　

ランチ　蕎麦屋　武蔵屋　
　　http://www.chichibu-musashiya.co.jp/　

風呂　満願の湯
　　http://www.chichibuonsen.co.jp/

周辺を走って帰路です。

振るって参加表明お願いします。

みなさん！　　こん○○は！v(=∩_∩=)

参加いたします。

♂　　　　１人　可能なら写真の女性を誘ってきます。
バイク　　ＨＤ1200スポスタ９６年　もしくは、エストレア（濃厚）
集合場所　三芳ＳＡ

みなさん、バイク初心者です。宜しくお願いしします。
　

みなさん
ご無沙汰です。
うちも、参加したいな。（サンクスから）
ＦＬＳＴＳかＲ８０Ｇ／Ｓで。（うさぎは鈍いから迷惑をかけるので却下）

まいど！！

ＨＤの車検は、無理・・・これでいこうかな！？

tuyoさん　車参加　ＯＫよ！

マルミヤさん　道の駅ね！　了解です。

　ここの立ち食い蕎麦がいい所かな・・・(^ー^)

天気は、なんとか持ちそうかな！

暑いのも嫌だけど天気もつと良いですね。

色々ありまして、ウチノも今週車検は無理。
赤いナンバでも厳しそうです。

原付で伺います。何とか付いて行きますので、よろしくお願いします。

おはようございます。　犬に起こされました。

空を見上げると、結構日が差してます。鳥もカラスも鳴いてます。
天気予報を見ると、降水確率は昨夜よりも下がってます。しかし、午後はまだ怪しい。
天気図は西から、晴れてきてます。
アメダスの雨・・・も。しかし、低気圧は上空に停滞しているようですが、前線は南下している。

総合的に判断して、「先ずは、ＧＯ」です。

書斎のバイク仲間達よ　　こん○○は！v(=∩_∩=)

梅雨に入る前に、バイクOFFでもやりたいね！！

　６月１３日　か　翌週辺りにどうだろう・・・。

行き先は？　　ちょっと考えてみませんか？

目標が有ると、ハーレーの車検が取れる。（笑）

皆さんご無沙汰してます

小さな声で　２５０じゃ駄目？

取って置きのスポットが。

バイク乗りの仲間達の皆さん〜こんにちは！
tuyoです。本日晴れて大型自動二輪免許取得しました。

18歳で車の免許を取って以来、実に22年ぶりの教習所！
しかも僕は普通自動二輪免許を持っていないので、イキナリの大型自動二輪に挑戦。
実際、『大型新規』の教習生というのはごくごく少数派みたいです。話をした教習生の中にも一人もいませんでしたね。大型新規の場合最低でも31時間も乗車しなければならないのであまりオススメしてない様です（笑）
こんな感じでかなり不安もあったのですが・・・いざ教習が始まると楽しくて楽しくて♪
おかげで4/22の入校以来ほぼ毎日教習所へ通い3週間チョットで全ての教習を終了する事ができました。途中2時間ほどダブったので乗車時間は計33時間でした。
それで本日卒業検定だったんですが、これがまた柄にもなくメチャメチャ緊張しちゃいました（笑）緊張のあまりいつもの走りができずにヤバイかな？と思ったのですが無事に合格☆そのまま免許センターへ直行し晴れて大型自動二輪免許取得となりました。

あとは早くハーレーが欲しい・・・＾＾

という事でこちらのBBSでも宜しくお願いします！

PS：免許写真は僕です。怪しい人ではありません（笑）

VANCE&HINESのマフラーに交換いたしました。
歯切れのいい音に変えたくてこうかんいたしました。
今回のマフラーはヱキパイ、サイレンサーが一体のものです、、
ついでにトルクコーンも突っ込んでみました。
回転あげても鼓動が歯切れよく響きます、、
これでツーリングは楽しみ楽しみ、、、、

どんなにがんばってもエボにはならないけど、、、、
次はエアクリとペイントですね、、

皆さん　こんにちわ
今回は、うさぎの２号の再生が終わり、デビューできましたので報告します。
このうさぎは１９６７年生まれで、３足のミッション車です。小生は、同じような、オートマウサギも飼っていますが、多少性格も違い、楽しめそうです。なお、この写真は、和田峠　陣馬山に初ツーリングした時の絵です。

本日は、年2回の恒例オイル交換パーティをしておりました。
今回より、うさぎが、２頭になりました。

うさぎのアップ。

毎月　買っている　某バイク雑誌　出ていましたね。

まだ書店に並んでいるので　気になる方は　立ち読みでも....

今度　秋ガ瀬で是非試乗会を開催を。

ボーイングさん　お久しぶりです。


八重州出版　別冊モーターサイクリスト　5月号　です。

15日発売なので　まだ店頭にあると思います。

３０年前モトクロスライダーやっておりました。
Ｙ社のレーサーでやっておりました。
まだ師匠のＨ社が２スト本格的に製作する前です。
私たちは「本Ｏ宗Ｏ郎社長」を当時先生とお呼びしておりました。
先生は２ストのことを「あんな竹筒エンジン」とよんでおり、
あくまで４ストで世界制覇を目指しておりました。
しかしクランク１回転で１回爆発する２ストのアドバンテージは、
そう容易く４ストでは凌ぐ・超えることできませでした。
Ｈ社が本格的に２スト開発始めエルシノアと言うオフロード車市販しました。
恐ろしくパワーの無い車でした。
しかしその後のＨ社の２スト開発の研究の意気込みと、
開発される方達の質の高さを知ることになります。
リードバルブの工夫・排気タイミングを可変する装置など、
工夫と閃き両方の賜物のユニットで、
世界のモトクロス＆ロード界をＨ社のレーサーが切諌することになります！

しかしその後先生は４ストでの世界制覇の夢捨てきれず、
楕円ピストンの８バルブ開発します。「当時のレギュレーションで」
バルブ数の制限は有りませが４気筒の制限はありました。
テストライダーは、
Ｙ社のレーサー３５０で←「このレーサーはまだ沢山面白い話しあります」
ＧＰチャンピオンになった片山サンがＹ社が次年は外人ライダーで行くと言われ！
Ｈ社に声かけられＮＲの開発に携わりました。
とうとう先生の意志は貫かれ楕円ピストン市販されることになりました。
そんな開発研究の陰に師匠のような方達がいましたこと知り感激です。
本当に師匠には感謝です。
御身体大切して下さい。

写真は私が所有しますＨ社のオフ車集大成ＣＲＭ２５です！
昔のファクトリーマシーンよりパワーとトルクあります。

ボーイングさん　　詳しいですね！！

入社した当時、壁を隔てた隣の部屋に「ＮＲ」と言う部門があり、正にＮＲを開発しているところで・・・いつも、ドアの隙間や出入りするときのマシンを興味深く見ていた記憶があります。

なかなか勝てなかったですね。
その後のＮＳが２サイクルの技術進歩と天才Ｆスペンサーのライディングで圧勝したことも
・・・その時のワークスマシンにＲＣという称号を与えていない事も興味深いです。

MotoＧＰ復帰からその称号ＲＣが与えられたＲＣ２１１Ｖの活躍が記憶に新しいことです。

そうだ、今日は、モテギで日本ＧＰだった！！

なんと、１，２　Ｙ。　　３　Ｈ・・・(;_;)

最近なんだかんだと著こま著k的忙しいさなかしっかりと空いた時間で弄くっている今日この頃です、、、
雨の降りそうな寒い時期に弄くらなくてもいいじゃないのといわれてしまうかもね、、、

前から換えてみたかったT-BARに換えてみました、、、

まだ乗っていないのですが、、多分だいぶいいだろう、、、

もうひとつ、全体像　

しつこくもうひとつ、、
配線中どうしですっきり、、、

皆様こんにちわ

バイク初デビューです！

SR、ドラッグスターと迷いましたが維持費の安いクラブマンにしました。旧車の雰囲気が最高です。乗れる時間は少ないですが手入れしてかわいがってあげようと思います。

宜しくお願いします。

書斎に生息するバイク乗りの仲間達・・一緒に集まりませんか？

もちろん、VOLVOでの参加もOKです（笑）

　　集合日時　　１０月１９日　（日）　11:00〜

　　集合場所　　箱根大観山　Ｐ　　

　　バイク談議とウダウダと周辺のミニツーリングでもしますか

埼玉、都内から参加される方、一緒に箱根まで走って行きませんか？　　

http://www.symtec-inc.com/Store/tabid/1174/ProductID/101/List/1/Default.aspx?SortField=ProductName,ProductN

最近冬に向かって取り付けたグリップヒーターの優れもの。。
ハーレー純正とはちょっと違うけど値段は１００ドルちょっと。

既存のグリップが使えるから無駄にならない。取り付けも電気系の知識の希薄な私でも３時間足らずでつけることができました。

ハンドルバーの横で美しく光るＬＥＤがきれい。夜になるとまぶしさを抑える減光システムも組まれています。
ダイヤル式と違って視認性が確実で安全。

ユニバーサルとハーレー専用とあります。

暖かさはこれは結構効きます。厳寒ではあまり乗らないけれどあれば便利の一品のお披露目でした。

こんばんは。数年前に購入車のご相談をさせて頂いた、９４５のどじゅといいます。

書斎の譲渡では数回お世話になりました。その節は、どうもありがとうございました。ほとんどはＲＯＭオンリーですが貴重な情報を取得できて大変助かっております。

さて、相談のその後、Ｈ社の２５０ネイキッドからＹ社の４００シングルを経てこの度、伊製の大型ツインを春に購入しました。ドゥカティの７４８Ｒという限定のスーパーバイクです。

本人は、フレンドリーに乗れる個体を様々なジャンルで検討していたのですが、バイク探しを手伝ってもらっていた友人とショップの強い推薦があり購入となりました。

半年ほど、ツーリングや箱根あたりのワインディング、更には休日のサーキットでのスポーツ走行等で感じる事は、近頃のバイクには少ない、メリハリのあるエンジン特性や個性溢れるスタイリングに加え、きつめの乗車姿勢等、色んな面で神経を使いながらのライディングを強いられますが、ガレージのシャッターを閉めて数日も経つとまた乗りたくなる、そんな不思議な力を持ったモーターサイクルです。

個人的に特筆すべきは、やはりデザインでしょうか。マッシモ・タンブリーニ（現：ＭＶアグスタ）デザインの７４８は、性能云々ではなく単純に、どこから眺めても「カッコ良い！」の一言につきます。変な表現ですが、酒の肴にも十分なり、所有しているだけでも満足できるＭＣです。

４０半ばに手が届く歳になり高校生の息子も半ば呆れ顔ですが、大事に乗って行きたいと思います。

これから、ＭＣに乗るには最高の季節を迎えます。
書斎の皆さんとは、機会がありましたらご一緒させて頂ければと思います。

どじゅさん　　こん○○は！v(=∩_∩=)

ドカの７４８Ｒ・・来ましたね！！
Hideも初代の７４８に乗っていた時期がありますよ。
アクセルに対して、加減速のメリハリが凄くイイですね。当時、インジェクションでしたが
パーシャルでは、走れない。。。開けるか、締めるかでした。

所有感のあるバイクって、こころも満足させてくれるから凄いですよ。

この４５〜５５才、結構、危ないオヤジ時期です。お互いに注意してライディング
しましょう。


そろそろ、書斎にも多くのバイク野郎がいるのでツーリングを計画するかな。

ね！

今日は、愚息エストレアと小生のDN-01とで、赤城の大沼までツーリング。

関東平野が３３℃の中、山頂は、２６℃の自然クーラー・・気持ちよかった。

大小のコーナーを抜け、

前に、後ろにと走り方をエスコートしながらの初の２台でのツーリングでした。

トータル３００km・・

難しい走り方のうんちくは、置いといてともかくちと嬉しかったです。

池田さん、本日のOFF・・お疲れ様でした。

バイクを自在に操り、走れたときの感動は未だに忘れられないし
風を切って、
　自分の胸に風をいっぱい抱きかかえて走る感覚は最高ですよ。

>この歳で免許取れるのでしょうか？
大丈夫ですよ！
中型免許で250ccで十分にバイクライフが楽しめ・・・
そうそう、原付免許があるじゃないですか！

お勧めは、これです
弊社、リトルカブ50です。インジェクションですよ。
カタログリッター113kmは走ります。＊実力70kmは行く低燃費です。

これで、北海道ツーリングも夢じゃないですよ。
まずは、房総半島でも、暴走です！！（笑）

＊ちなみに、カブは「かるぼさん」も乗ってます。

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/little_cub/color/index.html

＞池さん。
秋が瀬モトコンポＯＦＦに参加しませんか

もとコンポ・・・２輪、４輪のコラボ。　良い時代だったね　弊社も。

OFF、今度いつやりますか？　その時は、我が家のズーマーで参加します。

我が家の愚息は、免許どころか、ステップに足が届かない。
遊びに来る、同級生は私より背が高いのに。

昔、赤木の北面、南面走った記憶があります。
２０年以上前ですが。

●Hideさん。。

息子さんとのツーリング、、いいですね。
うちの息子は免許取得にはまだまだ年端が行きませんが、リヤシートに載せてその辺走り回るだけでも大喜びです。
本人はジェットコースターか何かと勘違いしていることでしょうけど。。


●頭文字Ｋさん。。

( ^^)人(^^ )ナカーマ!!

うちのカタナ、Fフォーク下辺りに液溜まりが有りました。
ANDFからフルード漏れでした。
盆明けにANDFの所とFディスク交換に入ります。
ディスクメーカー在庫無くてオフで落とした中古入れます。
１１や、１型は社外品なんかも有るんですけどね・・・

　どうもです。
ANDFキャンセルの件、バイク屋さんにも、カタナ乗りの友人にも言われました。
キャンセラーの無いバイクって、公道では初代マジェスティーしか乗ったこと
無いです（笑）
それ以降はカタナ一本ですし・・・
　中免はVFR教習車でしたし、大型はFZXでした。
ANDFの部品上側のみで８千円超えでした。
Fディスクは中古の程度自分のより良いのをオクで落として付け直しました。
少しパッド引きずり気味のようです。

EFIハーレーのECMをフル入れ替えいたしました。アイドリングが下がらない、燃料が薄い回転域に対するトルク感が無い，などいろいろな問題点が解決されるようです。
http://www.thunder-max.com/media/cinshowmainfinalflash1024x768.html
THUNDER MAXというものです。多分、二輪のオーソリティのhideさんをはじめとする方々ならこのグラフは読めるでしょう、僕にはぜんぜん良くわかりませんが、、

暑い！本当に暑い・・・脳みそが煮え立つくらい暑い。

それでも、ライダー達の走りが魅了するね
路面がきしむくらいかかるトラクション音が血を沸かす。
安定した車体、ライン取りで抜けるコーナーが良いタイムに繋がる。




うぅ〜〜血が騒ぐ。

のは、キャンギャルとの一こま

予選　第一位は、伊藤真一。

公式予選の上位10チームが争うトップ10トライアル。
まさに、1周のアタックによって決勝のグリッドが決まる。

貫禄、伊藤真一！！
もう４１才、いぶし銀ともいえる走りだった。

Hide・・４○才、いぶし・・ならぬ、鰹節。

あの『ファスト・フレディ』が・・・鈴鹿を走った。

マシンは、？？？？　ＲＶＦ７５０Ｒかぁ？

あの、若くしての天才ライダー『ファスト・フレディ』・・・・。

あの日本ＧＰで走った、華麗・・・華麗。３点接地の走り。

フレディの走りをイメージして、奥多摩を走り回っていたなぁ

きみまろ・・っすか！？　（笑）

狙いの１，２フィニッシュは、残念ながら逃した物の、ぶっちぎりの優勝。
転倒あり、故障有り、突然の雷雨あり・・・

しかし、暑かった。決勝当日の水の消費量は、１０本＋麦酒３本＝６．５�g
東コース、徒歩で１周半・・・正に、観戦するも８時間耐久です。

レース終了後、深夜１時まで仮眠。その後、R23／東名高速をひたすら東へ。
ピットイン１回、ガス補給なしの５時間耐久。朝、６時に、自宅ゴール。

暑い鈴鹿の夏は、無事に終わりました。

ＨＩＤＥさん始め書斎の皆さん
ご無沙汰してます

病気再発し買っちゃいました

最近なんとなく原因不明の疼きに悩まされてた
原因が実はこれだったんです

近々、秋ケ瀬にお邪魔しますので宜しく

夏と言えば、ビール。ビールと言えば、８耐、そして、鈴鹿です。

今年は、訳有り、仕事半分で鈴鹿に出かけることになりました。

書斎の仲間で、８耐出かける方はいらっしゃいますか？

VIPルーム以外で、ちょっとOFFが可能です。

声をかけてください。

鈴鹿８時間耐久なつかし〜いです！
１９７９の第２回から第５回くらいまで毎年、観戦にいってました。
もっともKWASAKIファンでしたが（すいません）

でもその当時なんとも非力なHONDA RS250Rが大好きでした。

今年も行けそうに無いですが、「夏といえば８耐！」このフレーズ、熱かったあの頃をを思い出します。
Hideさん熱い夏を楽しんできてください。

ぐり〜ん？＠760さん
>最初は12時間耐久だったはず。
（笑）
それを言ったら、最初は、SUZUKA２４時間耐久らしいです。
みんな麦わら帽子をかぶりながら、耐久を楽しんでいたそうです。

○みやさん
誤字です。重雄→茂雄です。隣に座っている御方なので誤字は駄目です。
名門ブルーヘルメト・・・・
当時は、社をあげて応援に行った物です。

・・・昔話は、やっぱり良いね。

画像、わすれました。